Современная мастерская по ремонту часов наряду с комплектом разнообразных инструментов и токарного оборудоваия имеет аппараты и приборы, предназначенные для контроля качества часов, регулировки их хода, экспериментальной проверки эксплуатационных свойств отдельных узлов и деталей и т. п.

Основное направление в развитии приборного оборудования часовых мастерских в настоящее время наметилось в области создания приборов для проверки и регулировки хода часов, разработки аппаратуры для промывки и сушки деталей часовых механизмов, проектирования устройств для испытания водозащитных и герметичных часовых корпусов, а также изготовления

— «Который час?»

Вряд ли этот вопрос удивит кого-либо в наши дни. За многие сотни лет своего существования часы стали необходимейшим предметом нашего быта. Пожалуй, невозможно найти сейчас такой дом или семью, где не было бы одновременно нескольких часов различных типов: наручных, настольных, настенных. .. Часы распространены повсеместно — они на вашей руке, в вашей комнате, в учреждениях и на предприятиях, в театрах, на вокзалах и в больницах, на улицах и площадях городов. Часы стали одной из основных частей сложных программных устройств, управляющих технологическими процессами в самых различных отраслях промышленности. Часы в виде простых реле времени вошли в качестве управляющих устройств в бытовые приборы; управляют работой стиральных машин, включают в заданное время радиоприемник. Жизнь современного общества неразрывно связана с измерением времени.

Чистка. Чистить часы следует только после устранения всех дефектов и подбора заменяемых деталей. Детали разобранного механизма на несколько минут погружают в бензин. Рекомендуется применять бензин только высокой очистки марки «Галоша». В бензин сначала кладут платину, а затем все остальные детали, переходят от более крупных и грубых к более мелким. Если в сосуде остался использованный однажды бензин, загрязненный незначительно, его можно использовать повторно. Нельзя заливать свежий бензин в сосуд с остатками загрязненного бензина. Перед заливкой нового бензина сосуд необходимо тщательно протереть. Наполнять сосуд бензином до уровня более 1,5 см не рекомендуется. Сильно загрязненные детали механизма перед промывкой в бензине предварительно промывают в специальном составе. В случае если латунные детали имеют следы окисления, эти детали необходимо некоторое время продержать в составе, нагретом до температуры 70—80° С, но ни в коем случае до кипения.